【業界研究】新電力業界

カーボンニュートラルで、再エネや水素など注目度が上がっているが、その反面
電力小売りの新電力会社の経営破綻が続いている。

 

今後、寒さが厳しくなり電力需要がタイトになるので、その前に、少し自習・・・。


1)不景気.comは便利なサイトである。世の中の不景気、最悪倒産まで至った情報が
  整理され、アップデートされている。

◆電力小売「東日本電力」「東海電力」など7社が破産、負債29億円
https://www.fukeiki.com/2021/12/panair-7subsidiary.html

 
バイオマス発電プラント製造の「テスナエナジー」に破産開始決定
https://www.fukeiki.com/2021/05/tesna-energy.html

 

◆新電力大手「エフパワー」会社更生法申請、負債464億円
https://www.fukeiki.com/2021/03/f-power.html

 

2)資源エネルギー庁の下記サイトを確認すると、11/26現在で733事業者
  登録番号はA0808まであり、なんとA0001はF-Power!
https://www.enecho.meti.go.jp/category/electricity_and_gas/electric/summary/retailers_list/


3)F-Powerのホームページ覗くと日本GLPという会社とスポンサー契約締結した

  ようで来年4/1に承継予定みたいである。
 http://f-power.co.jp/wp-content/uploads/2021/10/sponsor-release_20211015.pdf

 


4)電力需要予想・ピーク時供給力という予測値がネットで

 拾えて、検索してみると、策定年度:2020年度、対象年度:2021年度データでは
https://occtonet3.occto.or.jp/public/dfw/RP11/OCCTO/SD/CC01S031C

 

 予想予備率が 関西の平日では、1月(-0.6%)と2月(-3.6%)となってるではないか! 

 東京は、1月(6.7%)と2月(5.0%)、北陸は、1月(3.4%)と2月(3.3%)
 
 年明け心配になってきた・・・

 

11/29、日産アンビション2030

色々、ネット記事がアップされていたが、夕食後、50分28秒のYouTube

を見た。内田社長兼CEOとアシュワニCOOのプレゼン。

 

明確な数値目標が提示されたことは評価したい。

 

2028年度までに自社開発の全固体電池(ASSB)を搭載したEVを市場投入することを目指し、2024年度までに同社の横浜工場内にパイロット生産ラインを導入します。ASSBの採用により、様々なセグメントにEVを投入することが可能となり、動力性能や走行性能も向上させることができます。また、充電時間を3分の1に短縮し、EVをより効率的で身近なものにしていきます。ASSBのコストは、2028年度に1kWhあたり75ドル、その後、EVとガソリン車のコストを同等レベルにするため、65ドルまで低減していくことを目指します。

日産は、需要、及び市場のEVの台数の増加に対応し、グローバルな電池供給体制を確立していきます。具体的にはパートナーと協力し、2026年度までにグローバルな電池生産能力を52GWh、2030年度までに130GWhへと引き上げる予定です。

 

www.nissan-global.com

11/3、ノエビアスタジアムまでLSD

久々にノエビアスタジアムまで足を伸ばした。
コロナワクチン接種会場になっており、361292人のカウント!

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帰りは、兵庫運河に立ち寄り、デンソーテン本社や川崎重工などの
近くを通り、二号線に出て、鉄人の顔も見て家に戻ってきた。

 

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3h20min、約27km走って、足腰&肩痛。明朝どんだけ回復してるか??

おかえりモネ、終わっちゃったぁ~

1月に登米観光した時は、全然、観光客が居なかったけど、今は、どうなんかな?

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来年の10/31まで「おかえりモネ」展の開催期間延長になったみたいなんで、

それまでに、また行きたい!
https://www.city.tome.miyagi.jp/city/shisejoho/ijuteju/kankou/monetenentyou.html

【考察】日本製鉄が、無方向性電磁鋼板の特許侵害で、中国・宝山とトヨタを提訴

方向性電磁鋼板に関しては、
2012年4月にポスコを提訴、986億円の損害賠償金の要求に対し、2015年に
2990億ウォン(約300億円)で合意。
https://www.jetro.go.jp/world/asia/kr/ip/ipnews/2015/8ea470bdbd08adb8.html

 

今回は、モーターに用いられる ”無方向性” 電磁鋼板。
https://www.sankei.com/article/20211014-PBH3YMX6ZZIDZHCVQNL5VWDS4I/

 

www.gii.co.jp

 

を参考にすると、電磁鋼板の市場規模・用途は
2020年の315億米ドルから、2025年には459億米ドルの規模に成長すると

予測されており、


変圧器(方向性電磁鋼板が使用)が64.2%
モーター(無方向性電磁鋼板が使用)が24.2%とのことだが、


おそらくエンジン車の新車販売が規制される2030~35年に向けて、電動車向け

無方向性電磁鋼板の需要が伸びるので、日本製鉄も虎の子製品の保護に不可

欠な提訴と考えたんだと思う

 

なお、中国製無方向性電磁鋼板の輸出データをMETIサイト記事で拾うと、
日本の中国からの輸入は
2014-2019年は、0.5億円前後/月で推移していたものが、

2020-21年には2~5億円(1~3千トン)/月レベルまで急増している。

この提訴で、どう変化するか注視したい。

www.meti.go.jp

 

以上